TÁ CHEGANDO A HORA...

16/02/2010. Faltam menos de 45 dias para o embarque. Agora, a brincadeira começa a ficar séria. Conseguimos fechar os apoiadores do projeto, a quem agradecemos pela confiança e pelo inestimável apoio. A partir de agora, o blog começa a ser atualizado com frequencia. Nos próximos dias, começa o estudo detalhado do trajeto e dos atrativos que serão encontrados pelo caminho. Postarei no blog algumas destas atrações, antecipando o que veremos "in loco" em poucos dias.

As passagens já estão emitidas, embarcamos no vôo transpolar da Lan Chile no dia 27/03, fazendo o trajeto Curitiba/Vitória -> Guarulhos -> Santiago -> Auckland -> Sydney -> Cairns. Na ida, um dia "desaparece" das nossas vidas, pois saímos no dia 27, e após voar cerca de 24 horas, chegamos na Australia, em Cairns, no final da manhã do dia 29. Já no dia 30 pegamos as motos, e aí, é pé (ou rodas...) na estrada.

Dia 21/04 retornamos de Sydney a Auckland e aproveitamos a escala para passar 3 dias por lá. Dia 24, terminamos o caminho de volta (Auckland - Santiago - Guarulhos - Curitiba/Vitória) e recuperamos o dia perdido na ida, chegando ao destino final no mesmo dia do embarque, apesar de voar quase 24 horas de volta.

O roteiro percorrerá extremos de clima, altitude e paisagens. Em tese, pegaremos desde temperaturas muito altas na entrada do outback australiano, até temperaturas potencialmente próximas de zero em montanhas que percorreremos pelo caminho - com possibilidade de neve. O grande atrativo do primeiro trecho do percurso é a grande barreira de corais, embora hajam atrações igualmente empolgantes, como a Gold Coast e as cidades de Syney e Melbourne.

As motos serao todas BMWs R 1200 GS. Ao contrário da Route 66, onde praticamente todo o trajeto foi feito em asfalto, na Australia podemos encontrar trechos sem pavimentação. Além disso, contrariando a primeira impressão, como rodaremos por trajetos mais longos nesta viagem, a GS é mais recomendável pelo seu conforto muito superior aos das Harleys, que mantém o peso do corpo apoiado na coluna o tempo todo em seus assentos-poltronas. Nas GS, a posição de pilotagem mais ereta mantém maior pressão nas pernas, preservando a coluna e resultando num final de dia muito mais "inteiro".

Nos próximos dias, atualizações sobre o roteiro e algumas particularidades da Australia farão parte dos posts. Até lá!!!!

PATROCINADORES

Nos proximos dias, atualizacao total do Blog.
Para o momento, apenas a boa noticia de confirmacao dos patrocinadores:

- Ingrupo//chp Propaganda
- ISH Tecnologia
- De Cesaris Underwares
- Magicel Corretora de Seguros
- DBMaster Informatica
- Rossato e Ferreira Manutencao Industrial
- CPN Informatica